При выборе подшипников вы в первую очередь столкнетесь с дилеммой ABEC3, ABEC5, ABEC7 или ABEC9? Что же это за АБЕК такой и зачем он нужен?

Что такое ABEC?

Аббревиатура ABEC используется для указания точности изготовления прецизионных подшипников. То есть, чем выше цифра, тем точнее изготовили этот подшипник, по идее. Но многое зависит от производителя, а именно от материала изготовления и используемой смазки, снижающей трение. По сути, разница в скорости вращения подшипника ABEC3 и ABEC9 будет ощутима только на сверхвысоких скоростях, до которых нам никогда и не разогнаться. Так что, если вы хотите долго пользоваться вашими подшипниками, то внимательно читайте отзывы и выбирайте зарекомендовавшие себя бренды.

 

                                    

 

Смазка.

У хороших подшипников, как правило, не плохая стоковая смазка, но со временем она все равно вымывается (если катать по лужам особенно). Для продления их жизни рекомендуется хотя бы пару раз за сезон смазывать, а если много мокрой катки, то еще чаще. Смазка бывает пластичной (Литол-24), или жидкой (специальная скейтовая смазка).

                                             

 

Пластичная смазка хороша тем, что долго вымывается и смазывать подшипники можно реже, но ее нужно некоторое время раскатывать. Колеса поначалу как будто туго крутятся.

Жидкая смазка при контакте с лужей, быстро вымывается, но если ее закапать, подшипники сразу крутятся как новые, и их не надо раскатывать. В общем, выбор за вами, главное вовремя смазать, иначе шарики в подшипниках могут заржаветь, и придется просто купить новые.

Керамика.

Так же, в даунхиле для достижения больших скоростей используют керамические подшипники. Они не так хорошо подойдут для других дисциплин из-за своей хрупкости. Шарики достаточно легко могут деформироваться, и толку от них не будет.

Спейсеры и спидринги.

При усиленных нагрузках на подшипник и колесо при трюках и слайдах, они могут, со временем, деформироваться или даже сломаться. Для того чтобы такого не происходило, используют спейсеры и спидринги. Как видно из названия спейсера, он занимает какое-то пространство. Где? Между подшипниками в колесе (в каждом их два), а спидринги ставят на внешние стороны колес: на ось подвески. Всего получается в комплекте 8 спидрингов, 4 спейсера и 8 подшипников.

                                                        

При смене колес на вашем лонгборде возникает куча неудобств с этими мелкими деталями, особенно с непривычки. В последнее время многие производители стали выпускать подшипники со встроенными спейсерами и спидрингами. Очень удобно и часто ни чуть не дороже чем все по отдельности. В общем рекомендую. И помните: если колесо стало странно шуметь, самое время перебрать и смазать подшипники.

Сухой катки всем.